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ZF AUV(Advanced Urban Vehicle:アドヴァンスト・アーバン・ビークル) EV Concept [モーターショー、イベント、ニュース、レース、他]

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ZFといえばトランスミッションメーカーの世界的大手、くらいに思っていましたが、実際には総合部品メーカー
として世界トップ3に入るメガサプライヤーなのですね。(そうするとトップ2はBOSCHとDENSOでしょうか)
そのZF社が100周年を迎え、東京モーターショーにコンセプトカーを展示しているそうです。

ZF:ゼット・エフ・フリードリヒスハーフェンAG  本社ドイツ 1915年設立

【トピック】100周年を迎えた「ZF」が東京モーターショーにEVコンセプトカー出展 - Car Watch
http://car.watch.impress.co.jp/docs/topics/20151020_726105.html


都市型スマートカーのコンセプトカー AUV(Advanced Urban Vehicle:アドヴァンスト・アーバン・ビークル)
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事故車かと思うほどのものすごいステアリング切れ角。タイロッドは一体どうなっているのかというと…
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こんな感じでアッパーアーム付近に、タイヤの外側(上側)で伸び伸びとやっています。
これならホイール内側との干渉を気にせず、思いっきり切れるわけですね。
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車重のある車で負荷が大きいと色々不安になりますが、コンパクトカーなら何とかなりそうですし、こういった
機構でコンパクトカーの小回り性を極めるのはいいアイディアだと思います。
ZF_100th_Anniversary_TMS_05_AUV_concept.jpg
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呼べば来てくれる車、そんなのいいですね。
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今注目を浴びる自動運転システムですが、ZFのこのコンセプトカーは自動駐車ということに限定されるもの、
Googleカー(車としてはわりとどうでもいいような作り)などと違って、ちゃんとメカニカルな新アイディアが
展開されていて、ZFらしいというか、元々機械工学系の人間としては興味が持てて嬉しくなります。


動画





そのほかの出展物など
ステアリング上部に小さな(本当に小さいな…)有機ELディスプレイを置いて、ここにPreVisionクラウド・
アシストの動作状況などを表示。
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モジュール式トランスミッション「TraXon」
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F1用、超小径多板式クラッチモジュール
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ハイブリッドカー用モーター、兼クランクシャフト・スターター・ジェネーター
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DMF(ダブル・マス・フライホイール)モジュール
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8速AT シフトプログラムからトルクコンバーターまですべてZF製
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シフト・バイ・ワイヤー対応の電子制御シフター
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傘下のサスペンションメーカー、SACHS(ザックス)製ストローク依存型可変ダンパー
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CDC 減衰力連続可変ダンパー
ZF_100th_Anniversary_TMS_16_CDC_damper.jpg


東京都内ではこんなラッピングバスまで走っているんですね。東京モーターショーに合わせて11月までの予定
だそうです。色々プロモーション活動されてて、ちょっと驚き。 でも、これを一般の方々に見てもらって、
何かメリットあるんでしょうか…。
ZF_100th_Anniversary_TMS_17_wrapping_bus.jpg
ZF_100th_Anniversary_TMS_18__wrapping_bus.jpg
一見あまり効率的では無さそうに見えるプロモーションも、継続すれば効果が蓄積されていくものなのかな…。
そういうことができる余裕あればこそ、でしょうが。





ちょっと地味だけど、さすが色々参考になるな…。


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